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                齿轮箱载荷均布测试

                2019.08 .22 14:54

                案例介绍


                概述

                原理如图所示,粘贴于齿轮齿根的应变计与放大模块内∏的三个固定电阻组成电桥。应变计能把齿轮的变形(应变)转↘换成电阻的变化,通过电桥输出端的电压变化能够确定电阻的变〓化量。电桥电压经过放大器后由数采记录。

                齿圈上的应变信◣号可直接在箱体上开孔传入放大器和数采设备。

                太阳轮上的应变信号通过滑环传出齿轮箱传入放大器和数采设备。

                     齿轮每啮合一次信号对应出现一々个峰值P(i),提取每个峰值;对每一测点统计一段时间卐内(3min)的峰值的◆平均ave(P(i))即为该测点处的平均受力。画出每个齿上的6个测点的受⌒力曲线即为该齿上的应力分布



                问题√和挑战

                    在齿根狭㊣ 小的空间贴应变片、焊接导线对于技术的要求非常高,在齿轮箱合箱后测试不允许测试★点失效,因为返工的成本非常高。


                给客户带来的价值

                奥奈斯技术团队提供用户现场的齿轮箱贴片测试服务,并出Ψ具齿轮箱载荷均布(LDM)应力分∴析报告。